9月28日13时34分，G519次列车缓缓驶出大连北站，它将一路过平原、穿山林，抵达小兴安岭腹地的黑龙江伊春。
28日，哈尔滨至伊春高速铁路正式通车运营，这条我国最北高铁开通后，与2012年开通运营的哈尔滨至大连高铁相连，形成一条小兴安岭连接黄渤海，纵贯南北的经济大通道。
9月28日，在大连北站，前往黑龙江伊春等地的旅客正在检票。新华社记者郭翔 摄
随着哈伊高铁开通，伊春西站至大连北站最快6小时7分钟可达，伊春西站至北京朝阳站最快8小时46分钟可达。
10倍杠杆平台“前两天从绥化来大连时还是15个多小时的绿皮火车，回去就变成了高铁，只要4小时37分。”在大连北站，常年往返伊春、绥化与大连之间从事商贸的朱秀成手里拎着两箱海鲜，笑呵呵地说：“我特意订了这趟高铁车票来体验，上午买的海鲜晚上到家，正新鲜。”
小兴安岭，林海茫茫，是我国北疆的生态屏障，腹地伊春被称为“中国林都”；黄渤海畔，岸线蜿蜒，大连是东北地区对外开放的前沿门户。
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在国铁沈阳局大连站客运营销科工程师贺娜看来，从伊春到大连，从林海到大海，高铁向北延伸将形成独具东北特色的“林海+海洋”双向旅游廊道，客源互送、资源互补、线路互通，进一步激活东北全域文旅市场活力。
大连交通大学教授王宇说，哈伊高铁开通运营是东北高铁网络持续补网的关键一步配资炒股是否支持多终端登录，为区域联动发展搭建起高效便捷的交通桥梁，为东北振兴发展注入新的活力。（记者郭翔、武江民）
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